7月16日音訊,Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Gett正思考是不是要退出美國(guó)市場(chǎng),要知道Gett在一年前還為打入美國(guó)市場(chǎng)斥資了2.5億美元。
據(jù)云匠網(wǎng)了解,Gett有可能要拋售在2017年5月份收購(gòu)的紐約公司Juno,juno是Gett在美國(guó)方面扮演著運(yùn)營(yíng)角色。除了考慮會(huì)拋售juno之外,Gett同時(shí)也在思考其他可行的規(guī)劃。一位Gett的發(fā)言人則說(shuō):“依據(jù)政策,不會(huì)對(duì)并購(gòu)闡述任何的評(píng)論。”
一位知情人士說(shuō),Gett退出美國(guó)市場(chǎng)的起因是因?yàn)楣鞠胍獪p少Juno那居高不下的運(yùn)營(yíng)成本。然而,另一位了解Gett的人稱,Juno在2018年Q1完成了盈利,Gett也有希望在2019年第Q1完成盈利。
Gett之前還想和Uber正面競(jìng)爭(zhēng),可是最近公司忽然轉(zhuǎn)變,想從美國(guó)市場(chǎng)中退出。Juno目前也只是在紐約運(yùn)營(yíng)。在之前,Juno也曾規(guī)劃向美國(guó)別的城市進(jìn)軍。
知情人士說(shuō),Gett在最近一輪融資反應(yīng)比較冷清,所以開(kāi)始斟酌是否退出美國(guó)市場(chǎng)。在上個(gè)月,Gett取得了8500萬(wàn)美元的融資,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公司幾個(gè)月前定的5.5億美元融資得目標(biāo)。
除美國(guó)之外,Gett的重點(diǎn)在于俄羅斯,與Uber和本土公司Yandex 競(jìng)爭(zhēng)。Gett也在英國(guó)和以色列上有運(yùn)營(yíng),公司的投資者有Industries和瑞典基金公司Vostok Nafta 。
如今在120多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)的Gett不是第一個(gè)縮小全球擴(kuò)大規(guī)劃的公司。滴滴之前就把Uber趕出了中國(guó)。競(jìng)爭(zhēng)的汽車制作商也在整合基于運(yùn)用的服務(wù),三月份,戴姆勒和寶馬宣告聯(lián)合兩家公司的共享乘車業(yè)務(wù)。