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每逢雙11，無(wú)論智慧物流、自營(yíng)物流，還是第三方物流，菜鳥(niǎo)、蘇寧、四通一達(dá)紛紛招兵買(mǎi)馬。隨著今年雙11的臨近，種種跡象顯示，今年快遞行業(yè)雙11備戰(zhàn)提前觸發(fā)。“高薪急聘、包吃住”，一些招聘網(wǎng)站中，快遞崗位的招聘帖被頻頻置頂或者掛上“熱”字簽。

快遞招聘帖成招聘網(wǎng)站置頂帖

“高薪急聘、包吃住”，臨近雙11，一些招聘網(wǎng)站中，快遞崗位的招聘帖被頻頻置頂或者掛上“熱”字簽。

記者看到，德邦物流近期在幾家主流招聘平臺(tái)給出的預(yù)計(jì)招聘數(shù)量達(dá)到50人，工作崗位包括海淀、昌平、順義、房山、西直門(mén)、東直門(mén)等多個(gè)區(qū)縣和區(qū)域。北京郵政的招聘信息也顯示，希望在朝陽(yáng)百子灣、上地、萬(wàn)豐路等片區(qū)新招10-15名左右的快遞人員。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，眾多的快遞招聘信息中不乏四通一達(dá)，以及順豐、百世匯通、宅急送等知名快遞企業(yè)的身影。同時(shí)，不少快遞物流企業(yè)在招聘信息中給出的薪資待遇也頗為誘人。一則昨天剛剛發(fā)布的“××快遞員3500+”的招聘帖中，薪資待遇顯示為8000-12000元，職位描述欄中用紅底加黑字體注明“待遇從優(yōu)、急招，有意者速聯(lián)系”。另一則同樣給出薪資“8000-12000元”的快遞企業(yè)信息顯示，公司規(guī)模100-499人，需要新招19人。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，招聘快遞人員的普遍薪水標(biāo)準(zhǔn)顯示為5000-8000元。相比之下，同樣以男性務(wù)工人員應(yīng)聘為主的保安員，“轉(zhuǎn)正工資”多數(shù)在3000-5000元。

雙11快遞預(yù)計(jì)將超過(guò)10億件

實(shí)際上，對(duì)于類(lèi)似雙11、雙12的電商盛宴，行業(yè)內(nèi)部人士有“物流業(yè)的春運(yùn)大考”、“電商一個(gè)節(jié)、物流一個(gè)坎”等等戲稱(chēng)，貌似調(diào)侃中也透露出行業(yè)一年一度會(huì)面臨的巨大峰值壓力。

據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)基于往年雙11及今年快遞數(shù)據(jù)推測(cè)，今年雙11快遞將會(huì)超過(guò)10億件，極有可能再次刷新包裹數(shù)量紀(jì)錄。面對(duì)這一輪物流“大考”，北青報(bào)記者調(diào)查了解到，各大平臺(tái)紛紛出臺(tái)多項(xiàng)對(duì)策，包括借助大數(shù)據(jù)和信息化改造，軟硬結(jié)合打造物流升級(jí)版。

國(guó)家郵政局、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)前不久聯(lián)合公布了針對(duì)2016年雙11快遞的備戰(zhàn)情況。據(jù)透露，今年全行業(yè)將有268萬(wàn)一線人員投入到雙11快遞服務(wù)當(dāng)中，相較去年增長(zhǎng)超過(guò)50%，干線車(chē)輛增長(zhǎng)59%，航空運(yùn)力增長(zhǎng)40%左右。

而據(jù)調(diào)查，蘇寧物流近來(lái)已宣布推出自主研發(fā)的指南針后臺(tái)處理系統(tǒng)，打造規(guī)模浩大的“蘇寧云倉(cāng)”；京東推出無(wú)人送貨車(chē)；菜鳥(niǎo)聯(lián)盟持續(xù)升級(jí)智能分單，推動(dòng)聚單直發(fā)等產(chǎn)品使用，同時(shí)表示快遞員APP將在今年雙11期間大規(guī)模應(yīng)用。除此之外，信息顯示一些快遞企業(yè)還將在今年雙11期間加大機(jī)器自動(dòng)分揀的應(yīng)用范圍，力爭(zhēng)盡可能最大限度地緩解高峰壓力。

快遞業(yè)已成中國(guó)增速最高行業(yè)之一

每年的雙11作為考驗(yàn)快遞業(yè)應(yīng)對(duì)極限峰值的測(cè)試，同時(shí)也在推動(dòng)快遞企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力進(jìn)行系統(tǒng)性升級(jí)。調(diào)查顯示，在包裹量高速增加的環(huán)境下，每年的雙11峰值都將成為各大快遞公司第二年的常態(tài)水平，形成行業(yè)良性循環(huán)，支撐快遞業(yè)務(wù)量保持較高增速。

數(shù)據(jù)顯示，隨著雙11等大型網(wǎng)購(gòu)促銷(xiāo)活動(dòng)的盛行以及電商的高速發(fā)展，一批“國(guó)產(chǎn)”快遞物流公司日處理能力走上世界前列：?jiǎn)蝹€(gè)快遞公司日均處理快遞包裹量從100萬(wàn)單躍升到1000萬(wàn)單級(jí)別，僅用了五年。行業(yè)規(guī)模來(lái)看，截至目前，快遞業(yè)已經(jīng)連續(xù)五年增幅超過(guò)50%，成長(zhǎng)性甚至超過(guò)電商，成為中國(guó)增速最高的行業(yè)之一。根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，中國(guó)快遞市場(chǎng)票件量在2011年至2015年的年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)54.1%，相比之下，同樣高速發(fā)展的電商這五年內(nèi)的年復(fù)合增長(zhǎng)率為50.3%。而橫向來(lái)看，2015年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量（攬件量）已超過(guò)美國(guó)54%。

行業(yè)人士指出，快遞行業(yè)仍有較大發(fā)展空間，“到2020年我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)500億件”的目標(biāo)有較大概率將提前實(shí)現(xiàn)。也有分析認(rèn)為，未來(lái)五年年復(fù)合增長(zhǎng)率仍將在20%以上，預(yù)計(jì)至2020年，我國(guó)快遞市場(chǎng)的票件量將達(dá)到600億件。 文/本報(bào)記者 任笑元